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当疫情过后 希望人们还能记得他们

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◊◊面对疫情 时间就是生命◊◊ 当前武汉市抗击疫情进入关键时刻,一线医务人员承担着巨大的工作压力,他们的自身安全防护也受到了全国人民的关注,多家医院都存在防护物资短缺的情况,急需补给。 作为国家应急救援系统的重要一份子,中国的通航人早已行动起来,及时响应国家号召,勇于担当、奔赴战场!为抗击病毒疫情做出了…

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06 2020-02

在武汉肺炎影响下,国内航空公司2020年该何去何从

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一、武汉肺炎背景说明 1、武汉肺炎从2019年12月中旬开始爆发,截止到2020年2月3日的感染人员已经达到17238人(数据来自全国疫情播报统一数据),其中还有疑似病例21558人,按照50%左右的确诊率,至少感染者要超过25000人。而2003年非典7个月时间,全世界的感染人数才8100人左右,从感染人数上武汉肺炎超过2003年非典期间的…

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06 2020-02

第十届中国民航发展论坛:以智慧塑造民航业的全新未来

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5月16日—17日,以“智慧民航——新一轮科技革命和产业变革进程中的民航高质量发展”为主题的第十届中国民航发展论坛在北京举行。十三届全国政协副主席梁振英、交通运输部部长李小鹏、国际民航组织(ICAO)理事会主席阿留出席论坛并致辞。中国民用航空局局长冯正霖发表了题为“以智慧塑造民航业的全新未来”的主旨演讲。中国民用…

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31 2019-05

民航局:恢复波音737MAX8运行需把握三个原则

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4月16日,记者从民航局4月例行新闻发布会上获悉,针对埃塞俄比亚航空737MAX8客机发生的空难事故,民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行,必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决,…

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28 2019-04

中国民航首次完成四维航迹管制技术试验飞行

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3月20日,一架空客A320飞机在天津—广州往返航路上首次应用四维航迹精细化管制新技术完成试验飞行。我国成为继法国之后全球第二个组织开展此项新技术试验飞行的国家。 四维航迹管制技术实现了地面空管自动化系统与飞机飞行管理系统的实时信息交互,可以对航班滑行、起飞、爬升、巡航、进近、着陆等全阶段的四维航迹(空间三…

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29 2019-03

飞机为什么选择逆风起降

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为了借助风力,加快速度,无论是乘船,还是开车,包括走路,历来总是顺风有利的。但对于飞机来说,情况就有所不同了,飞机在起飞和降落阶段最好选择逆风。逆风起飞是为了增加飞机的升力,逆风降落则是为了增加阻力。 飞机升空的原理与气球不一样。气球里装的气体比空气轻,所以它靠空气的浮力就可以飘起来;而飞机是靠发动…

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01 2019-03

航企的数字化转型是否进入了ABC时代?

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当前,很多企业的转型发展已经进入了ABC时代。ABC分别指:人工智能(AI)、大数据(Big Data)、云计算(Cloud)。ABC被称为促进当前时代发展的“三驾马车”。 ABC并非相互孤立的关系,而是相互依存、协同发展的关系。例如,无人驾驶汽车是一项比较高级的人工智能应用,然而现在无人驾驶汽车采用机器学习的方法,其基础是将…

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23 2019-01

民航局发布《民用航空机场场面无线数据通信技术应用指导材料(试行)》

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近日,民航局发布《民用航空机场场面无线数据通信技术应用指导材料(试行)》(以下简称《指导材料》),介绍国内外前沿的机场场面无线通信新技术研究与应用情况,鼓励各行业现代通信技术在民用航空机场场面无线数据通信领域应用,支持机场场面无线通信新技术发展与应用,为应用宽带通信新技术解决机场场面运行难题提出了…

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28 2018-12

如何衡量航空公司数字化转型的实现程度?

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传统航空公司都将数字化转型作为主要战略之一。那么如何直观地衡量一家航空公司的数字化转型是否有成效呢? 近年来,“数字化转型”是一个热词。尤其是对于传统企业来讲,数字化转型是关系企业生死存亡的大事。对于传统航空公司来说,也不例外。航空公司的数字化转型也已经是一个摆在各大航空公司面前的一大问题。 航旅IT圈…

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29 2018-11

飞机上的导航地图-RNP AR

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很多人会有这样的疑惑,天空中除了蓝天,就是白云,没有任何标识,飞行员靠什么指示方向呢? 其实在飞机诞生之初,导航的方式很简单:基本靠瞅。那时,比较普遍的方法是用信标,直到后来,雷达和卫星发明了,飞行导航才有了质的突破。 不过,依靠这些技术,航径之间只能直线飞行,遇到障碍物时,飞机需要爬升高度,或改变…

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26 2018-10